Bu sıralar fuarlar, lansmanlar sıklaştı.
Dünya genelinde 2010 Eylül- Ekim’inden beri bir yoÄŸunluk var.
Krizden çıkış veya krizden çıkmayı hızlandırma, kendi modellerini tanıtıp satışlarını arttırma anlamında bu ve benzer faaliyetler ekonomiye de haliyle olumlu yansıyor, yansıyacak. Türkiye adına ise ithalatı arttırıp dış borcu fırlatma gibi gülün dikeni misali bir durum söz konusu olabilir mi tartışılır. Bu durumda da yerli otomobil ve yerli araç konusu ayrı bir değer kazanıyor.
Subaru ÅŸu an resmi olarak rallilerde, en azından WRC’de boy gösteremese de onu
ralilerden  tanıdık. 1985′ler de ise Ä°mpreza’nın atası sayılabilecek;
Leone ve Justy  ile Türkiye’de yerini aldı.
Asıl konumuza geri dönersek,
entellektüel anlatımla lansmanlar
sade bir anlatımla tanıtımlar sürerken
bu listeye bu akÅŸam itibariyle Subaru Ä°mpreza’yı da ekledik.
Yeni İmpreza hathback şu anda ki güncel aracın devamı olduğunu belli ediyor.
Ancak sedan İmpreza ise Focus, Mazda 3 çizgilerini de yakalamış gibi görünüyor!
Dolgun çamurluklar olumlu görüntü verirken genel dış tasarım olarak beklentilerin altında bir durum söz konusu.
