Vergi düştü, Fiyatlar altüst oldu !

Böylece, bir süredir otomobil almak için hazırlık yapan ancak kriz etkisi ve yükselen kurlar nedeniyle bunu gerçekleştiremeyen tüketicilere fırsat doğdu. Yeniden showroomlara yöneldi, hafta boyunca bayiler yoğun bir müşteri trafiği yaşadı. Bazı markaların, ortaya çıkan bu durumu güçlendirmek için yaptığı ekstra kampanyalarla birlikte bazı modellerin fiyatları ikinci el otomobiller seviyesine kadar geriledi. Özellikle ilk otomobilini genellikle ikinci el olarak tercih eden Türk otomobil müşterisi için yeni dönemde bu alışkanlık da değişmeye başladı; başlangıç fiyatlarının aşağı çekilmesiyle birlikte ilk kez araç alanlar bile kullanılmış yerine yeni bir otomobille yola çıkma sürecine girdi.

Bir gün içerisinde hızlıca yeniden revize edilerek internet sitelerine eklenen yeni fiyat listeleri, bir gerçeÄŸi ortaya çıkardı. Son aylarda artan kurlar nedeniyle fiyatların yükselmesi 20 bin TL çıtasının altında kalan model sayısını iyice azaltmıştı. Hatta şöyle ortalama bir otomobil almak istediÄŸinizde 30 bin TL çıtasını bile aÅŸmanız gerekiyordu. Motor hacmi 1.6 litrenin altındaki modellerin ÖTV oranında yapılan 19 puanlık iyileÅŸtirme ve araçların son fiyatında ortaya çıkan yüzde 14′lük indirim, tüketicinin karşısına 20 bin TL çıtasının altında onlarca alternatif çıkmasına imkan tanıdı. Åžimdi en çok sorulan soru; ‘Otomobilde vergiler indi, ancak bankalar aynı hızda iyileÅŸtirme yapıp geri dönen kredi oranını azaltabilecek mi?’ yönünde oluyor. Uygulamanın ilk haftasında bu tür sorunun çok yaÅŸanmadığı gözlense de önümüzdeki haftalarda durumun nasıl olacağını hep birlikte göreceÄŸiz. Ancak bazı markalar buna hiç ihtiyaç bırakmadan müşterinin borçlanma ihtiyacını kendi bünyelerinde bulunan finans kuruluÅŸları kanalıyla gidermeye de ağırlık verdi.

Ä°ndirimle birlikte otomobil bayileri ve müşteriler açısından ortaya çıkan heyecanlı dönemde ilginç geliÅŸmeler de yaÅŸandı. ÖrneÄŸin bazı müşterilere ‘ancak bir ay sonra verebiliriz’ türünden cevaplar verildi ve sanki ‘sıra varmış’ gibi bir izlenim ortaya çıktı. EÄŸer böyle ise markalar birkaç günde 120 bin araç satmış oluyordu ki; bu, rekorlar kitabına girebilecek bir durum olurdu. Zira elinde yaklaşık 120 bin civarında stoku bulunan markalar birkaç aydır bu stok baskısı nedeniyle ellerinde mümkün olduÄŸu kadar kolay gidebilecek model ve versiyonları bulunduruyordu. O modelin satışlarında öne çıkan donanım, renk, motor türü kombinasyonları elde tutulduÄŸu için indirimle baÅŸlayan yeni dönemde müşteriler bazı versiyonları bulmakta zorlandı.

Aceleniz yoksa ikinci el satmayın

Yeni modeller için ortaya çıkan fırsat dolu dönemde ikinci el otomobil satmak isteyenler için aynı ÅŸeyleri söylemek biraz zor. Yeni otomobil fiyatlarında ortaya çıkan birkaç bin TL’lik indirimler ikinci eldeki fiyatların üzerinde ciddi bir etki oluÅŸturmaya baÅŸladı. Ãœstelik pazarın üzerinde bir süredir filo satışlarından geri dönen yani 3-4 yaşındaki ÅŸirket araçlarının oluÅŸturduÄŸu baskı henüz ortadan kalkmamıştı. Bu durumda özellikle yüksek bedellerle alınmış otomobillerin hemen satışa çıkarılmamasında fayda var. Aksi durumda mevcut fiyatın en az yüzde 10 aÅŸağı çekilmesi gerekiyor. Özellikle 3-4 yaşını geçmemiÅŸ ikinci el modeller için bu durum daha ciddi bir risk oluÅŸturuyor. ÖTV indiriminin 3 ay süreyle geçerli olması durumunda ikinci el otomobillerin yaz aylarında yeniden ortalama deÄŸerine ulaÅŸacağını söylemek mümkün olacak. Ancak, iyi bir fiyat avantajı yakalanmış yeni bir otomobil alırken takasa girmek o kadar büyük deÄŸer kaybı oluÅŸmamasını saÄŸlayabilir. m.taslicali@zaman.com.tr

***