Özellikle 2000′li yılların başından itibaren otomotiv sektörü ile paralel olarak büyüyen Türk kalıp sektörünün ”süper lüks” olarak kabul edilen kalıplarını üreterek ihracatını gerçekleÅŸtiriyor.
Özellikle 2000′li yılların başından itibaren otomotiv sektörü ile paralel olarak büyüyen Türk kalıp sektörünün ”süper lüks” olarak kabul edilen Mercedes, Maseratti ve Porsche gibi markaların kalıplarını üreterek ihracatını gerçekleÅŸtirdiÄŸi bildirildi.
Ulusal Kalıp Üreticileri Birliği (UKUB) Başkanı Şamil Özoğul, yaptığı açıklamada, kalıpsız üretim olmayacağını, üretimin neredeyse her alanında kalıba ihtiyaç duyulduğunu söyledi.
Özoğul, otomotiv, beyaz eşya ve ambalaj başta olmak üzere, elektronik, elektrik, aydınlatma, telekomünikasyon, savunma ve silah sanayiden tarım ve oyuncak gibi sektörlere kadar ulaşan geniş bir alanda yoğun olarak kalıp kullanılarak seri üretim yapıldığını ifade etti.
Dünya kalıp sektöründeki pazarın 65 milyar dolar civarında olduğunu belirten Özoğul, Türk kalıpçılık sektörünün büyüklüğünün de 2 milyar dolar seviyelerine ulaştığını belirtti.
Ãœlkemizde özellikle 2000′li yılların başından itibaren otomotiv sektörü ile paralel olarak büyüyen kalıp sektörünün rüştünü dünyaya ispatladığını vurgulayan ÖzoÄŸlu, ”Ancak Türkiye’de henüz olması gereken noktaya gelemedi” dedi.
ÖzoÄŸul, sektörün üretiminin yüzde 80′ine yakınını otomotiv sanayisine yönelik gerçekleÅŸtirdiÄŸini, üretimin yüzde 10′unu beyaz eÅŸya, yüzde 5′ini ambalaj ve kalan bölümü ise diÄŸer sektörlerin oluÅŸturduÄŸunu vurguladı.
Sektörün, Mercedes’in süper lüks otomobili Maybach’ın yanı sıra Ä°talyan Maseratti ve Alman Porsche gibi markaların üretimi için kalıp ihracatı yaptığına dikkati çeken ÖzoÄŸul, ”Kalıpçılarımız ne yazık ki dünyada aÅŸtıkları yolun Türkiye’de dikkate alınmamasından ve kendilerine gereken önemin verilmemesinden ÅŸikayetçi. Kalıpçılarımız Renault’nun Fransa’da üretilen araçları için kalıp üretip satarken Türkiye’deki projelerden sipariÅŸ almak için gereken güveni hala kazanamadı” diye konuÅŸtu.
1 MÄ°LYAR DOLARLIK Ä°HRACAT HEDEFÄ°
ÖzoÄŸul, otomotiv sanayisinin lokomotif sektörlerinden biri olmalarına karşın kalıpçılığın Türkiye’de olması gereken düzeyin çok altında kaldığını kaydetti.
Sektörün sanayinin ihtiyaç duyduÄŸu tüm kalıpları Türkiye’de imal etme potansiyeline sahip olduÄŸunu anlatan ÖzoÄŸul, ”Eksiklerimiz, yaÅŸadığımız zorluklar ve engeller var. Ancak, imkansızlığımız yok” dedi.
ÖzoÄŸul, ana sanayi ile iÅŸbirliÄŸi yapılması ve devletin belli konularda saÄŸlayacağı destekler ile Türkiye’nin çok kısa sürede yüz milyonlarca dolar ithalat tasarrufu saÄŸlamanın yanında bir o kadar da ihracat artışı gerçekleÅŸtirebileceÄŸini ifade etti.
Sektörde yaklaşık 120 bin kişinin istihdam edildiğini ve hedeflerini büyüttüklerini belirten Özoğul, şunları kaydetti:
”Otomotiv sanayi son 10 yıldır ortalama kalıp ihtiyacının yüzde 80′ini ithal ediyor. Yıllık ortalama 200 milyon avro döviz kaybı var. DiÄŸer sektörleri de bunun içine katarsak bu oran 250-300 milyon avroya geliyor. Bizim kalıp ihracatında hedefimiz 2015 yılına kadar 1 milyar dolar. Bunun için de devletten destek bekliyoruz.”
AA
