OTOMOTİV SEKTÖRÜ ve TRAFİK CEZALARI NEREYE GİDİYOR? Google

___Osmanlı’nın son zamanlarında, ülkeye gelen ilk otomobil daha karaya indirilmeden, iÅŸlerini kaybedeceklerini düşünen hamallar tarafından denize atılır.
1886′da Karl Benz, ilk otomobilini yaptığında, halk gürültü ve atların korkması sebebiyle ÅŸikayetçi olup, olumsuz bir kampanya baÅŸlatır.Vali bu sebeple atsız araçlara kısıtlama getirirken valinin daha sonra aracı denemesiyle Mercedes’in önü açılır.
Ve İlk Türk otomobili Devrim’in başına gelenler 
farklı bir ÅŸekilde geliÅŸseydi  otomotiv sektörümüz nasıl olurdu 
diyen Murat YeÅŸildere 19 Eylül 2010 tarihindeki HaberTürk Gazetesi’nde ki 
yazısında soruyor..
___Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar; otomobil markası olarak Türkiye’nin yeni bir marka geliÅŸtirmesine gerek olmadığını ifade etti.Bu düşünceye neden diye sormak istiyorum. Acaba rakipler çoÄŸalır diye mi yoksa çok masraflı olur diye mi?
___Devletimiz, hükümetimiz kamu alımlarında yerli üreticileri desteklemek adına bir takım düzenlemeler yapacak.Türk şirketlerine fiyat avantajı sağlanacak.Güzel bir karar. Fakat çok geç alınmış bir karar. Yine de zararın neresinden dönülse kardır!


___Biyodizel denilen bitkisel dizel yakıtın, ülkemizde ilk olarak 1930′lu yıllarda Atatürk Orman ÇiftliÄŸi’nde üretildiÄŸini, Emrah HatunoÄŸlu’nun hazırladığı  Biyoyakıt Teknolojilerinin Tarım Sektörüne Etkileri konulu tezden öğrendik

 ___Trafik kurallarına uymamak bir sorunken son alınan kararlarla; vekillerimiz ve bazı devlet görevlilerimiz ceza kesilmediÄŸinden , kesilemeyeceÄŸinden  trafik kurallarına uyma yükümlülükleri kalmayacak.
Kısaca trafik kurallarına uymak gibi zorunlulukları olmayacak. 
Bunu basın  yazıyor, mahkeme kararları var ve düzenleme yapılacağı yönünde haberler var.
Vatandaşa ceza ve kurallara uyma yükümlülüğü
her zamanki gibi devam ediyor…
DiÄŸer taraftan hatırlıyorum ve o maddenin hala Anayasa’da yer aldığını düşünüyorum!!! 
Yasalar karşısında herkes eşittir.

Sizde Yorum Gönderin