Otomobil fiyatları | Otomobil modelleri | 2011 araba fiyatları » Tercih

JE DESIGN Seat Leon Cupra R

admin — Thu, 30 Sep 2010 22:00:12 +0000

JE DESIGN, VW Golf 6′dan sonra yapmış olduğu ikinci tasarımı olan Seat Leon Cupra R’ı sundu. Alman firmanın belirli sayıda sağladığı tasarım sayesinde Cupra R 420 Nm tork ile 330 hp güç üretebiliyor.

Alçalttıkları yaylarla yüksek hıza daha dayanıklı bir araba meydana getirmişler. Bu arada Porsche GT-3′e benzeyen renklerle beraber CUPRA R tamamen farklı bir body kit’e kavuşmuş. İç taraf da tamamen deri kaplanmış. Şahsen bir Cupra tercih edecek olsam sade halini tercih ederim.

ĞÜMÜŞ RENKDEKİ OTOMOBİLLER NEDEN TERCİH EDİLİYOR.

admin — Thu, 30 Sep 2010 09:17:36 +0000

gümüş renkdeki otomobiller çizilirse dahi belli olmuyor. ve fazla fak edilmiyor.
Son yılardaki satılan aracların yarıdan cogu gıri renk de olanlar.

Türkiyede cokca tercih edilen renk ğümüş.başkarenk lerden fiyatı cok olsa bile 500 ile 100 lira arasında boya farkı oluyor. ama yinede ğümüş renk terçih ediliyor.
Kiri fazla belli etmiyor onun için cok terçih ediliyor ve fazla yıkama ihtiyacı duyulmuyor.
Türkiyede otomobil kullanıcıları otomobilin hoş gürünmesi için cok terçih ediyor. ğümüş renk
Bu açıdan yolda kolaylıkla kamufle olabilen gümüş renkli otomobil kullananların, bu dezavantajı ortadan kaldırmak için, günün her saatinde farları açık seyretmeleri öneriliyor.

Volkswagen’in Konya bayisi Gökmen Otomotiv Satış Müdürü Hasan Tarhanlıoğlu, tüm markalarda son bir yılda satılan otomobillerin yarısına yakınının gümüş olduğunu söyledi.

Ancak son dönemde genel olarak otomobillerde kullanılan renklerin modaya göre belirlenmeye başladığını, tüketici tercihlerinin de bu yönde değişmeye başladığını anlatan Tarhanlıoğlu, ”Vatandaşın tercihi ağırlıklı olarak gümüş grisi…

,,,,Ancak tüm dünyada otomobil firmaları her yıl, o yılki moda akımına göre bir konsept renk belirliyor.

,,Geçen yıl siyah olan konsept renk, bu yıl beyaz… Bunu otomobil fuarlarında ve firma kataloglarında net bir şekilde görebiliyoruz” diye konuştu.

iddaa maçlarını izlemek mi istiyorsunuz?

admin — Mon, 16 Aug 2010 23:28:07 +0000

bildiğiniz gibi digiturk geçtiğimiz sezon süper lig’in yayın haklarını yaklaşık 300 milyon dolar karşılığında 4 yıl daha satın almış ve lig tv için çok büyük yenilikler planladığını açıklamıştı. nitekim öyle de oldu. spor toto süper lig’de ilk hafta geride kaldı ve yayın kalitesi oldukça iyi. bedava lig tv hizmeti sunan sitelerden biri olan bedavaligtv.net de yeni sezona bomba gibi başladı. hollanda ligi’nden italya ligi’ne, brezilya ligi’nden isviçre ligi’ne kadar birçok ligden maçları canlı olarak izleyebildiğiniz bu sitede günlük iddaa tahminleri de yayınlanıyor.

lig tv izle konusunda en eski sitelerden biri olmasına rağmen mütevazılığı da elden bırakmayan söz konusu sitede canlı lig tv izle, bedava lig tv izle gibi alt konular da mevcut ancak lig tv yayını en azından günümüz yasaları çerçevesinde bulunmamakta. justin tv izlemek için doğru tercih.

2011 Lotus Elise 1.6 – Doğa dostu spor araba

admin — Sat, 14 Aug 2010 09:43:49 +0000

İşte çıktığı ilk günden beri kendisine derin duygular beslediğim Elise’nin doğa dostu modeli. Özelliklerine girmeden önce bir konuya da değinmek istiyorum. Ülkemizde sizce kaç kişi araba alırken CO2 emisyon oranına önem veriyordur? Veya kaç araba firması reklamlarında, tanıtımlarında araçlarının emisyon oranıyla övünür? Ülkemizde ne yazık ki CO2 emisyon oranı kataloglarda dingil mesafesi, yaylar gibi önemsiz satırlardan biriyken, Avrupa ve Kuzey Amerika’da başlı başına bir tercih nedeni. Doğaya saygı, sadece günümüzü değil geleceğimizi düşünme konusunda aramızdaki fark ile ilgili ufak ama üzücü bir örnek.

Lotus denilince aklıma ilk gelen şey slogan gibi: “Ham sürüş keyfi”. Otomatik klima, yol bilgisayarı, ses sistemi, otomatik vites ve bu fiyat düzeyindeki arabalarda bulabileceğiniz bir çok özellik araçlarında mevcut değil. Bundaki amaç her geçen gün karşımıza çıkan teknolojik gelişmelerin, şoför koltuğunda oturmayı neredeyse bir formaliteye çevirmesinden şikayetçi olanlara bir alternatif sunulmasının yanında ağırlıktan tasarruf etmek olduğunu da göz önünde bulundurmak gerek. O yüzden yukarıdaki fotoğrafı görünce “Bu mu ya o kadar para eden Lotus’un iç kısmı” demeyin. Ayıp olur:)

Gelelim doğa dostu spor arabamızın özelliklerine. Öncelikle 1.6 Elise’nin nerdeyse minik sınıftaki bir otomobil kadar CO2 emisyonu var. 155gr. Lotus’un iddiasına göre Dünya’nın yüksek güç üreten en çevreci spor arabası. Toyota kaynaklı 1.6 cc Toyota’nın VVT-I teknolojisini kullanan motoru, şu andaki 1.8 motorla aynı gücü üretebiliyor: 134 hp. 6 ileri vitesle donatılan Elise arkadan itiş sistemiyle güç aktarımın daha iyi bir oranda gerçekleştirebilirken maksimum 6800 devire ulaşabiliyor. Aracın ağırlığıysa ilgi çekici: Porsche Panamera’nın yarısı, yani 876 kg. Çevre filan önemli değil arabam güçlü olsun derseniz Lotus, Elise R modeliyle 189 hp, Supercharged modeliyle de 217 hp güç üretebiliyor. Supercharged modelinin şu andaki satış fiyatı da yine İngiltere’de £34.000 civarında.

Araba sürmekten zevk alıyorsanız, konfor çok da önemli değilse ve tabii Audi A5′e vereceğiniz paradan daha fazlasını bu araca verecek kadar dizaynını seviyorsanız Lotus Elise tam size (bana) göre bir araç. Günümüzde yeni olup da duru bir sürüş keyfi verebilecek ender araçlardan.

Lotus Elise için Autocar.uk’nin yaptığı bir inceleme,

Alfa Romeo TZ3 Corsa

admin — Fri, 13 Aug 2010 10:47:26 +0000

Yine mi Alfa Romeo dediğinizi duyar gibi oluyorum:) Ama bu tasarımı koymamak da olmazdı gerçekten.. Milano merkezli tasarım firması Zagato, Alfa Romeo’nun 100. yılı için (efsane TZ2 modelinden esinlenerek) yeni bir tasarıma imza atmış. Aracın özelliklerine geçmeden önce biraz Zagato firmasından bahsedelim. 1919 yılında Ugo Zagato tarafından kurulmuş, 50′li yıllardan sonra da Elio ve Gio Zagato direksiyonu ele almışlar. Firma şu anda 3. nesil olan Marella ve Andrea tarafından kontrol ediliyor. 1920′den itibaren Alfa Romeo dışında Lancia, Fiat, Aston Martin, Bentley, Maserati gibi bir çok ünlü markayla da güzel çalışmaları olan bir firma. Benim aklımda kalan Zagato tasarımları ise 2002 yılındaki Aston Martin DB7, Alfa Romeo Alfetta ve Bentley GTZ. (www.zagato.it)

Aracımıza gelince, 850 kg ağırlığındaki araç 4.2 litre 420 hp güç üreten motorla donatılmış. Bu da TZ3′ün 0-100 km hızlanmasını 3,5 saniyenin biraz altında yapmasını ve aracın maksimum hızının yaklaşık 300km/h olmasını sağlıyor. Klasikleşmiş sarı yazılardan da anlaşılabileceği gibi 18 inç Pirelli lastikler tercih edilmiş. Önden bakınca 8C’den esinlenilmiş diye düşünülebilir ama aracın arka tasarımı tamamiyle farklı. TZ’nin yeri bende ayrı olduğu için bu modeli çok sevsem de 8C’nin tasarımı bambaşka..

Bu arada bir model araba koleksiyoncusu olarak elimde bulunan bir Alfa Romeo TZ modelinin fotoğrafını da paylaşayım. Hem de eski modelin nasıl olduğuna dair bir fikir edinmiş olursunuz. Bir ara da bütün modelleri fotoğraflayıp paylaşmak lazım..

New York kriz tanımıyor..Krize karşı direniş

admin — Sat, 29 May 2010 19:25:54 +0000

Kalabalık nüfusuna bağlı olarak sıkışık şehir trafiği ile dünyanın en büyük metropollerinden biri olan New York, bu hafta otomotiv dünyasına ev sahipliği yapıyor. İlk kez 1900 yılında kapılarını açan ve 109 yıldır otomobilseverler tarafından yakından takip edilen New York Otomobil Fuarı, bu yıl küresel krizin gölgesinde 10-19 Nisan tarihleri arasında düzenleniyor.

Amerikalıların vazgeçemedikleri 8 silindirli motorlarla donatılmış otomobillerden ekonomik ve teknolojik hibrid araçlara kadar birçok modelin sergilendiği fuarda, Avrupalı ve Japon üreticiler tanıttıkları modellerle ’çevreciliği’ aşılamaya çalışıyor. Alman, Japon ve Koreli üreticilerin global pazarlar için geliştirdikleri modelleri de sergiledikleri fuarda tanıtılan modeller arasında krize rağmen lüks 4×4 modellerin ağırlıkta olması dikkatlerden kaçmadı. Fiat ise 500 modelini sergiliyerek Amerika’ya adımını atmış oldu. İşte New York Otomobil Fuarı’nda öne çıkan modeller:

Jeep Grand Cherokee

Amerikalı 4×4 üreticisi Jeep’in en çok tercih edilen modeli Grand Cherokee, önümüzdeki yıl yollara çıkmak üzere tamamen yenilendi. Daha şehirli çizgilere kavuşan Cherokee, offroad yeteneklerini kaybetmediğini göstermek için fuardaki standının merdivenlerine tırmandı.

Hyundai Nuvis

Fuarın en çok dikkat çeken konsepti olan Nuvis, Koreli üreticinin önümüzdeki dönemde 4×4 modellerinde kullanacağı tasarım çizgilerini gözler önüne seriyor. Araçta biri benzinli diğeri elektrikli olmak üzere iki motor görev yapıyor. Aracın iç mekanında kullanılan malzemelerin hepsi yüzde 100 geri dönüştürülebilir

Mitsubishi Outlander GT

Mitsubishi’nin Lancer ile başlatığı yeni yüzünü diğer modellerine de uygulama çalışmaları Colt’tan sonra Outlander’da da kendisine yer buldu. Henüz konsept olarak nitelendirilen aracın değişen burun kısmı haricinde seri üretim modelden bir farkı bulunmuyor.

BMW X6 M

Alman otomobil üreticisi BMW’nin sportif 4×4 modeli X6, en sportif versiyonu ile New York’taydı. BMW’nin resmi modifiye kolu M Technik tarafından geliştirilen X6 M, 4.4 litre hacminde çift turbolu V8 motor ile hareket ediyor. 555 beygir güç üreten bu motor ile araç 0-100 km/s hızlanmasını sadece 4.7 saniyede gerçekleştirebiliyor.

Range Rover Sport

Land Rover’in başarılı temsilcisi Range Rover ailesi de tamamen makyajlanarak fuarda otomobilseverlerin karşısına çıktı. Sport versiyonunda motor seçenekleri arasına eklenen 5.0 litre hacmindeki direkt enjeksiyonlu 8 silindirli motor supercharger sayesinde 510 beygir güç üretiyor. Araç 0-100 km/s hızlanmasını 6 saniyede tamamlıyor.

Kia Forte Koup

Koreli Kia’nın Amerika’daki ’uygun fiyatlı otomobil’ imajından çok sportif yönünü vurgulamak için sergilediği yeni modeli Forte Koup, tasarımı ile öne çıkıyor. 4 kapılı Forte modeli üzerinde geliştirilen araç, 2.0 litre 156 beygir ve 2.4 litre 173 beygir gücünde benzinli motorlarla donatılmış.

Subaru Legacy

Subaru’nun Amerikan pazarında kemikleşmiş bir yere sahip olan modeli Legacy ve Legacy Outback modelleri de yeni yüzleri ile ilk kez sergilendi. Legacy markanın yeni tasarım anlayışı hakkında da fikir veriyor.

Yeni Nesil Sanziman Teknolojisi

admin — Sat, 29 May 2010 15:23:21 +0000

Şanzıman üreticisi ZF, start-stop sistemini otomatik şanzımanla kullanabilen HIS sistemini tanıttı.

Start-stop sistemi yakıt tüketimini düşürmeye yardımcı oluyor. Sistem, sürücünün herhangi bir müdahalesi olmadan duran otomobilin motorunu otomatik olarak stop ediyor. Sürücü harekete geçmek istediğinde ise aynı sistem, motoru tekrar çalıştırıyor. BMW, ürün gamındaki birçok modelde bu teknolojiyi kullanarak yakıt tüketimini düşürme ve emisyon azaltma gibi kavramlarda öne çıkıyor. Ancak bu noktada bir kısıtlama söz konusu, çünkü BMW start-stop sistemini sadece 4 silindirli motor ve manuel şanzımana sahip araçlarda bu teknolojiyi müşterilerine sunabiliyor. Müşterinin otomatik şanzıman tercih etmesiyle ise BMW adeta çaresiz kalıyor, çünkü start-stop sistemi otomatik şanzımanla birlikte kullanılamıyor.

Bunun sebebi ise çok basit. Motor stop edildiğinde otomatik şanzımanda bulunan yağ pompası devre dışı kalıyor. Dolayısıyla şanzımanda basınç olmuyor. Böylece şanzıman içinde bulunan debriyaj, kavrama veya fren gibi fonksiyonlar yerine getirilemiyor. Motordan tekerleklere güç aktarımı olmadığından harekete geçilemiyor.

Gerçi motor çalışır çalışmaz şanzıman içerisinde yağ pompası da hemen yağ pompalamaya başlıyor. Ancak marş motoru sistemi 350 ms gibi bir sürede aktif hale getiriyor. Şanzıman içerisindeki yağ basıncının sistemin çalışması için gerekli olan basınç seviyesine ulaşması içinse bu sürenin iki katına gerek duyuluyor. Bunu ise hiçbir müşteri anlamak veya kabul etmek istemiyor. Gerekli olan 6 barlık basıncın oluşabilmesi için önce şanzımana ait bütün hareketli parçaların belli bir yağ hacmine ulaşması gerekiyor. Ancak bu durum da çözümsüz değil.

Çözümlerden biri yağ pompasını motordan ayırıp bağımsız bir elektromotor kullanmak olabilir. Ancak bu durumda ses izolasyonuna ciddi bir yatırım yapmak gerekiyor. Sonuç olarak motor stop edildiğinde yağ pompasının çalışma sesini bastıracak herhangi başka bir ses olmayacak. Üstelik bu elektromotor aküye yüklenecek.

Tedarikçiler ve şanzıman üreticisi ZF kafa kafaya verip bu durumu çözmenin bir yolunu buldular. Yeni 8 vitesli otomatik şanzıman 8HP’de şanzımanın ihtiyaç duyduğu yağ basıncını çok daha hızlı oluşturan bir sistem geliştirildi. Böylece motorun harekete geçme süresiyle şanzımanın harekete geçme süresi de eşitlenmiş oldu.

Start-stop sistemine sahip modellerde hidrolik basınç depolayıcı HIS, şanzımanın yağ dolaşımına bağlanıyor. Silindir şeklindeki parça hidrolik merkezinin arkasında yatay olarak konumlandığından çok fazla alana ihtiyaç duymuyor ve teknik açıdan yer kaplamıyor. Yaylı bir pistonla çalışan HIS, motor stop edildiğinde, motor çalışırken depoladığı yağ basıncını şanzıman içerisinde hazır bulunduruyor. Böylece motor çalıştığı an kullanıcı sorun yaşamadan harekete geçebiliyor. Start-stop sisteminin yakıt tüketimini %5 oranında düşürmesi öngörülüyor.

AUDI R8 OTOMOBİLİ KADAR HIZLISI VARMIDIR

admin — Fri, 28 May 2010 03:53:47 +0000

Audi R8 0-100 km’ye 4 saniye’de çıkıyor…
Audi R8, 420hp üretebilen yüksek devirli V8 motora sahip. All-wheel-drive diye tabir edilen zor pist şartlarında bile hakimiyeti koruyan 4 teker sürüş sistemi bulunuyor.

R8′in farlarının etrafı LED’lerle çevrilerek değişik bir stil kazandırılmış. Araç 0-100km’ye 4.6 saniyede çıkabiliyor ve maksimum hızı 301 km/saat. 7800rpm 4.2 litre motorun 4500-6000rpm arası tepe torku 430 Newton-metre.
Audi R8 motor yarış araçlarından özelliklerle bezenmiş. Aracın ağırlık merkezi noktası yere yakınlaştırılarak sürüş dinamikleri geliştirilmiş. İki vites alternatifi mevcut: 6-vites normal veya Audi R tronic vites kutusu tercih edilebilir. Geneleksek Audi quattro sistemi araca dahil edilmiş. Motor gücünün ön ve arka aks arasında ihtiyaca göre paylaşımının yapıldığı bu teknoloji kaygan pistlerde devreye girerek emniyeti arttırıyor.

Xenon plus lambalar, LED stop aydınlatması, 18-inç aluminyum jantlar, 7-inç ekranlı ses sistemi, hırsız alarmı, arka görüş kamerası, 12 hoparlörle 465 wattlık Bang and Olufsen ses sistemi, gürültüye göre müzik sesini ayarlayan dahili mikrofon sistemi, deri iç döşeme alternatifi aracın özellik listesinden bazı ayrıntılar.

ensonhaber

İkinci el otomobil düşük kredi-Oto kredidi-Oto kampanya indirimi

admin — Thu, 27 May 2010 09:42:55 +0000

Ötv indirimi ile birinci el de yaşanan hareketliliği ikinci ele de yansıtmak isteyen Fiat- Tofaş kendi araçlarının tercih edilmesi durumunda ikinci el otomobilede uyğun kredi imkanı sunuyor.

Koç Fiat Kredi Tüketici Finansmanı A.Ş’nin, Tofaş çatısı altında bulunan Oto eksper Nisan ayı boyunca ikinci el araç satın alacaklar için yüzde 0,89 faizli kredi kampanyası başlattığını duyurdu.

Otoeksper tarafından yapılan açıklamada, Otoeksper güvencesiyle satılan 8 yaşına kadar her marka araç için yüzde 0,89 faizle 10 bin liraya kadar kredi kullanabilme ayrıcalığı sağlandığı belirtildi.

Basın Açıklaması şöyle:
”Tofaş çatısı altında yer alan markalara yönelik olarak otomobil satın alacaklara taşıt kredisi sağlayan Koç Fiat Kredi, Otoeksper’den binek ve ticari 2. el araç alacak tüketicilere, yüzde 0,89 faizle 10 bin liraya 6 ay vadeli kredi kullanma avantajı sunuyor. Otoeksper showroomlarından çıkmadan en kolay ve hızlı krediyi sağlayan Koç Fiat Kredi, Otoeksper’den satın alınacak ve 8 yaşına kadar olan her markadan 2. el araca 36 ay vadeli kredi imkanı sağlıyor.

GENERAL MOTORS OPEL, CHEVROLET , VE SAAB’DA KAMPANYALAR SUNUYOR

admin — Wed, 26 May 2010 13:21:59 +0000

GM: Koçfinans, işbirliği yaptığı markalar arasına General Motors Türkiye’yi de kattı. Opel, Chevrolet ve Saab markalarından birini tercih edenler Koçfinans’tan evraksız, kefilsiz hem de 10 dakikada kredi alabilecekler. Yalnızca kimlik ile kredi başvurusu yapabilen tüketicilerin kredi başvuru işlemleri on-line sistem üzerinden anında gerçekleştiriliyor.

Koçfinans, Opel, Chevrolet ve Saab markalarından araç sahibi olmak isteyenlere her türlü esnek ödeme koşullarını da sağlıyor. Anahtar teslim fiyatının tamamına kredi kullandıran Koçfinans, eşit ödeme seçeneğinin yanı sıra ara ödeme, artan ödeme ve 2 ay ödemesiz gibi alternatifleri tüketicilerin kullanımına sunuyor.

ensonhaber