Otomotivde crossover fırtınası esiyor. Küçük arazi aracı-binek melezi olan bu araçlar, 4×4′lerin tahtına göz dikti. Crossover’lar Cenevre’de görücüye çıktı. İşte yeni modeller…

İsviçre’de devam eden Cenevre Motor Show’da en çok dikkatleri çeken araçlar crossover’lar oldu. 4×4′lerin pabucunu dama atan yeni nesil otomobil tarzı binek ile cip arası melez bir tür. Bu nedenle crossover fırtına gibi esmeye başladı. 4×4′cülere kabus yaşatan melezleri artık her markada görmek mümkün. Ford’un Kuga’sı, Renault’nun Koleos’u, Kia’nın Soul’u, Toyota’nın Urban Cruiser’ı …. Peki nedir bu crossover? Bu segment, otantik denilen safkan 4X4 arazi araçları ve hafif arazi aracı olarak adlandırılan SUV’lardan sonra ‘çok çok hafif arazi aracı’ görünümünde. Aslında bu tanımlamanın sadece görüntüde geçerli olduğunu söylemek mümkün. Tasarım itibariyle 4X4 özelliklerini taşıyorlar. Yerden yüksek, iç hacimleri geniş ve pratik imkanlar sunuyorlar. Ancak araziden çok asfalta daha yakın araçlar olarak öne çıkıyorlar. Crossover’lar bir binek aracın konforuna ve sürüş özelliklerine de sahip. Bu özellikleriyle SUV ile binek otomobil arasında konumlandırılıyorlar. 4X4′LER GÖZDEN DÜŞÜNCE DÜNYA genelinde çevresel kaygıların yanı sıra yakıt ekonomisi kaygıları bu segmentin önünü açan unsurlar oldu. 4X4′lerin başta Amerika olmak üzere giderek daha fazla gözden düşmesi, hemen ardından konumlanan SUV pazarını hareketlendirdi. Küçük SUV olarak da adlandırılan crossover’lar da yeni bir segment olarak pazarda giderek kendine daha fazla yer açmaya başladı. Aslında köşeli hatlara sahip, pek de zarif olmayan, erkeksi, yakıt canavarı olan ve safkan off-road performansı sunan 4X4′ler gözden düştü, ama gönüllerden düşmedi. Fazlasıyla sevilen tasarımları arka plana atılmadı. Toplumun tüm kesimlerini saran kaygıları giderecek araçlar üzerine kafa patlatan otomotiv endüstrisi, boyutları ve motorları küçülttü. Crossover’lar binek otomobile daha fazla benzedi. Tüketiciler artık yakıt canavarı araçları almaktan kaçınıyor. Ancak bir yandan da SUV’ların avantajlarına sahip olmak istiyor. Bu da onları crossover’lara yöneltiyor. Yeni modeller yolda pazar hareketlenecek Kompakt SUV-Crossover pazarı, beş büyük Avrupa ülkesinde sürekli büyüme halinde bulunuyor. Bu pazarda son 5 yılda, tüm markalar dahil toplam satışlar 222 binden 522 bine çıkarak iki kattan fazla bir artış gösterdi. Aynı eğilim bütün Avrupa’da da gözlemleniyor. Yaklaşık 15 milyon araçlık bir pazarda, kompakt SUV-crossover sınıfı, 2007 yılında toplam 700 binin üzerinde satışla Avrupa otomobil pazarının yüzde 5′ine yakınını oluşturdu. Mevcut 25 modelle, bu sektörde büyük bir rekabet var. Önümüzdeki aylarda bu segmentte Türkiye pazarındaki hareket artacak. Bu yıl içinde Ford Kuga, Renault Koleos piyasaya çıkacak. Türkiye’de motor silindir hacimleri büyük olan 4X4′lerin buna bağlı olarak yüksek vergilere tabi olmasının da bu sınıfa ilgiyi artırmasına kesin gözüyle bakılıyor. ‘Giderek büyüyen bir talep var’ QasHqai modeliyle bu segmentin önemli oyuncularından Nissan’ın Genel Müdür Yardımcısı İlkim Sancaktaroğlu, crossover segmentinin öncü markalarından biri olduklarını belirterek, şunları söyledi: ‘Bu sınıf SUV ile binek arası. Bineğin konforu SUV’un pratikliği var. Büyüyen bir segment. İnsanlar konvansiyonel araçlardan sıkıldılar. Avrupa ve Amerika’da bu araçlara giderek büyüyen bir talep var. Türkiye’de pazardan çok daha fazla pay almasını bekliyoruz. Çünkü gelen müşteri talepleri o yönde.’ İstanbul Auto Show’un yeri değişebilir TÜRKİYE’NİN en büyük ve en fazla konuşulan fuarlarından biri olan Auto Show’un 2008 takvimiyle ilgili sorun sürüyor. Daha önce 9-19 Ekim 2008′de düzenleneceği açıklanan fuarın tarihi, CNR Expo’nun işletmeci firması İstanbul Fuarcılık tarafından 28 Kasım-7 Aralık’a alınmıştı. İstanbul Fuarcılık’ın bu tarihlerde ısrar etmesi durumunda bazı firmaların fuara katılmama kararı aldığı konuşuluyor. Otomotiv Distribütörleri Derneği Başkanı Yüksel Mermer, görüşmelerin sürdüğünü devam ettiğini belirtirken, sorunun çözüleceğine inandığını ifade etti. Mermer, çözüm olmaması durumunda fuarın başka bir mekanda yapılabileceğine de işaret etti. ODD Genel Koordinatörü Işık Dikmen, fuar için başka mekan arayışları da olduğunu belirtti. TÜYAP’la da görüştüklerini kaydeden Dikmen, ODD Yönetim Kurulu’nda bulunan 7 üyenin CNR’ın bu tarihlerde ısrar etmesi durumunda fuara katılmama kararı aldığını kaydetti. CNR Holding kuruluşu olan İstanbul Fuarcılık’tan yapılan açıklamada ise Uluslararası Motorlu Taşıt Üreticileri Derneği’nin (OICA) talebi üzerine İstanbul Autoshow ile ilgili alternatif tarihler üzerinde çalışıldığı belirtilerek ‘İstanbul Fuarcılık A.Ş. yetkililerinin ODD yetkilileriyle görüşmeleri devam etmektedir’ denildi. İstanbul Auto Show, 2006 yılında OICA’nın takvimine girerek uluslararası bir nitelik kazanmıştı. Kampanya hattı İndirimlere mart ayında da devam Proton’un kampanyasında yüzde 0 faizli kredi destiği, kasko desteği, 20 bin km yakıt desteği ve takas desteği sunuluyor. 5 bin YTL tutarında destek içeren avantaj uygulaması Arena, Waja modelleri, Gen2 Lowline ve Gen2 Mediumline düz vites modellerini kapsıyor. Hyundai’nin mart ayı kampanyasında binek otomobillerde modele göre 2 bin 300 ile 8 bin YTL arasında, hafif ticari araçlarda da modele göre bin 800 ile 8 bin 50 YTL arasında değişen indirimler uygulanıyor. Ayrıca Hyundai’nin Tucson ve Santa Fe modellerini satın alanlara Jolly Tour’dan 2 bin YTL değerinde ‘seyahat çeki’ hediye ediliyor. Toyotasa mart ayı boyunca devam edecek olan kampanya çerçevesinde RAV4 modelinde 3 bin YTL yakıt indirimi veya 6 yıl sınırsız km garanti imkanı sunuluyor. Corolla Verso’nun 1.6 Comfort modelinde bin 500 YTL, Elegant 1.6 modelinde de bin YTL takas indirimi yapılıyor. Yaris’in 1.0 modeli için bin 700 YTL, diğer motor seçeneklerinde de bin YTL takas indirimi uygulanıyor. GM Türkiye çatısı altındaki markalarda peşin alım indirimleri yapılıyor. Mart ayı boyunca Chevrolet’de bin 500 ile 5 bin 500 YTL, Opel’de bin 500 YTL ile 8 bin 730 YTL, Saab’da 6 bin 500 ile 7 bin 500 YTL arasında indirim var. Ayrıca Chevrolet’de ocak ayında başlayan ‘LPG dönüşüm kiti Chevrolet’den hediye’ kampanyası mart ayında da devam ediyor. Chevrolet Captiva satın alacak tüm müşterilere Mio C520 bluetooth’lu Navigasyon cihazını hediye ediliyor. Dünya Kadınlar Günü olan 8 Mart’ta başlayan ve ay sonuna kadar sürecek kampanya kapsamında Birmot/Otokoç şubelerinden satış veya servis hizmeti alan ve Avis/Budget kurumsal ofislerinden kiralama yapan bayan müşterilere TOÇEV ‘Günebakan projesi’ yararına ‘Biz Şarkımızı Seçtik’ albümü hediye ediliyor. Birmot ve Otokoç’larda bayanlara 250 YTL değerinde boya-koruma hediye ediliyor. Belma Toprak/Star CROSSOVER, otomotiv dünyasında son bir kaç yıldır en fazla telaffuz edilen kelimelerden biri olarak öne çıkıyor. İsviçre’de devam eden Cenevre Motor Show’da da dikkatleri çektiği gibi, otomotiv endüstrisinde son dönemde devam eden crossover yağmuru adeta fırtınaya dönüştü. Hemen her markanın standında ‘crossover’ sınıfına giren bir modeli arz-ı endam ediyor. Ford’un Kuga’sı, Renault’nun Koleos’u, Kia’nın Soul’u, Toyota’nın Urban Cruiser’ı vs. bu modellere örnek. Peki nedir bu crossover? Bu segment, otantik denilen safkan 4X4 arazi araçları ve hafif arazi aracı olarak adlandırılan SUV’lardan sonra ‘çok çok hafif arazi aracı’ görünümünde. Aslında bu tanımlamanın sadece görüntüde geçerli olduğunu söylemek mümkün. Tasarım itibariyle 4X4 özelliklerini taşıyorlar. Yerden yüksek, iç hacimleri geniş ve pratik imkanlar sunuyorlar. Ancak araziden çok asfalta daha yakın araçlar olarak öne çıkıyorlar. Crossover’lar bir binek aracın konforuna ve sürüş özelliklerine de sahip. Bu özellikleriyle SUV ile binek otomobil arasında konumlandırılıyorlar. 4X4′LER GÖZDEN DÜŞÜNCE DÜNYA genelinde çevresel kaygıların yanı sıra yakıt ekonomisi kaygıları bu segmentin önünü açan unsurlar oldu. 4X4′lerin başta Amerika olmak üzere giderek daha fazla gözden düşmesi, hemen ardından konumlanan SUV pazarını hareketlendirdi. Küçük SUV olarak da adlandırılan crossover’lar da yeni bir segment olarak pazarda giderek kendine daha fazla yer açmaya başladı. Aslında köşeli hatlara sahip, pek de zarif olmayan, erkeksi, yakıt canavarı olan ve safkan off-road performansı sunan 4X4′ler gözden düştü, ama gönüllerden düşmedi. Fazlasıyla sevilen tasarımları arka plana atılmadı. Toplumun tüm kesimlerini saran kaygıları giderecek araçlar üzerine kafa patlatan otomotiv endüstrisi, boyutları ve motorları küçülttü. Crossover’lar binek otomobile daha fazla benzedi. Tüketiciler artık yakıt canavarı araçları almaktan kaçınıyor. Ancak bir yandan da SUV’ların avantajlarına sahip olmak istiyor. Bu da onları crossover’lara yöneltiyor.

Gözlerden bir miktar uzak kalan ya da göz önünde olmasına rağmen pek de üzerinde durulmayan yenilikler de Cenevre’deydi.

Cenevre Fuarı’nın görünen ve üzerinde en çok durulan unsurları hiç şüphesiz satışa çıkmak için gün sayan yeni modeller, alternatif yakıtlı araçlar ya da fiyatları milyon dolarları bulan süper spor otomobillerdi. Bununla birlikte gözlerden bir miktar uzak kalan ya da göz önünde olmasına rağmen pek de üzerinde durulmayan yenilikler de fuar standlarında yerlerini almıştı. Öncelikle göz önünde olup da, üzerinde fazla durulmayan yeniliklere bakalım. Yani “kanatlılar” diyebileceğimiz kopseptlere. Fotoğraflarıyla basına hayli konu olan Renault’nun Megane Coupe konsepti, bunlardan sadece biriydi.Fransız üreticinin muhtemelen Paris’te seri üretim versiyonunu tanıtacağı yeni Megane’ın adını taşıyan bu konsept, özel olarak geliştirilmiş iki parçalı kanatlı kapılarıyla dikkat çekiciydi. Her ikisi de biribirinden bağımsız olan parçalardan biri saydam bir panel olarak tasarlanmış ve yan camların yerine geçiyor. Diğeriyse bildiğimiz kapı görevini görüyor. Ancak bu kanatların ikisi de bağımsız hareket edebiliyor.Elbette kanat kapılar, kesinlikle ilk değiller. Bir dönem Mercedes, ardından Lamborghini böyle kapıları seri üretim araçlarında kullanmışlardı. Ama dört tane değil! Ünlü tasarım atölyesi Pininfarina, dört kanat birden kullanmayı tercih etmiş. “Sintesi” adı verilen konseptte önler ve arkalar için ayrı ayrı kanatlar kullanılmış. Yine bağımsız olarak açılabilen bu kanat kapılar, tamamen iniş-binişi rahat hale getirmek için tasarlanmış.Evet, bir de fuarın görünmeyen bölümlerinde sergilenen araçlar vardı demiştik. İşte onlar, Londra gibi kirlilikle savaş için çok yakan araçlardan şehir içine giriş için para alan kentlere birer alternatif olsun diye geliştirilmişler.İlk bakışta fazlaca “bireysel” duran ve tek kişilik olan bu araçlar tamamen elektrikle çalışıyor. Tek kişilik yolculuklarda koskoca otomobili garajdan çıkartmanın “gereksiz” olduğunu düşünenlere de hitap eden Kyberz Classic ve Lumeneo Smera, Cenevre Fuarı’nın ücra köşesinde birarada sergilenmekteydiler. Her ikisi de elektrikli ve tek kişilik olan bu araçlar, elbette bir miktar elektrikli sandalye ya da üstü kapatılmış scooter hissi veriyorlardı. Ancak Lumeneo Smera’da yarım simit şeklinde bir direksiyon ve deri döşeme gibi opsiyonlar da mevcut. İşlevsel oldukları kadar “şirin” de görünen bu araçların, herşeye rağmen çok büyük rağbet görüp görmeyecekleri biraz tartışmalı…