***Hyundai’nin Kuzey Amerika’da 2009 yılının otomobili seçilen modeli Genesis, IIHS’nin yaptığı son çarpışma testlerinde “segmentinin en güvenli aracı” seçildi,IIHS’nin (Insurance Institute for Highway Safety – Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü) ön, yan, takla ve arka çarpışma testlerinden “iyi” değerlendirmesini alan araçlarda aktif ve pasif güvenlik unsurları da değerlendiriliyor ve segmentinin en güvenli araçları belirleniyor. Hyundai Genesis de çarpışma testlerinden ettiği yüksek sonuca ek olarak ESP ve EBD gibi kaza önleyici sistemleri ve kaza anında yolcuları koruyan sekiz havayastığı ve elektronik aktif koltuk başlıkları gibi sistemleri sayesinde IIHS tarafından Mercedes E-Serisi ile birlikte segmentinin en güvenli aracı olarak belirlendi.

**IIHS’nin yeni oluşturulan test kriterleri arasına tavan dayanıklılığı testi de eklendi ve araç tavanlarının mevcut federal kriterin iki katından daha fazla olması gerektiği belirlendi. Hyundai Genesis için yapılan takla testleri sonucunda tavanın kriterlerin çok üstünde olduğu ve takla anında yolcularını en iyi şekilde koruyabileceği bildirildi.

**64 km/s hızla yapılan önden çarpşma testlerinde gövdenin yapısı, kaza sonrasında ön bölümün kabin içine ne kadar girdiği, dummy’lerde oluşan hasarlar ve kaza sırasındaki hareketleri verilerle ve yavaşlatılmış görüntülerle en ince ayrıntısına kadar inceleniyor. Yandan çarpma testlerinde 50 km/s hızla hareket eden bir bariyer kullanılırken arkadan çarpma testlerinde ise 32 km/s ile arka taraftan darbe alan araç içindeki yolcuların boyun ve baş bölgelerinin ne kadar korunduğu ölçülüyor.

***Hyundai Motor Amerika Ürün Planlama Müdürü Derek Joyce, Genesis’in başarısı ile ilgili şunları söyledi: “Genesis, daha ilk günden tüm dünyadaki en güvenli araçlardan biri olarak hazırlandı. ESP ve elektronik aktif ön koltuk başlıkları gibi özellikler, Genesis yolcularına üstün güvenlik sunuyor. Son yapılan testlerde Genesis’in bu önemli başarıyı elde etmesi bizi bir kez daha gururlandırdı”.

Japon üreticisi olan Toyota’nın SUV sınıfındaki temsilcisi RAV4. Toyota RAV4 kendi sınıfı içerisinde en az arıza çıkaran ve değerini en az kaybeden otomobillerden birisi.

Artık otomobil tüketicilerinin tanıdığı bildiği Land Cruiser ve diğer arazi koşullarına uygun pick-up’lar ile Toyota şöhretini iyice yüceltmiş durumda. 1994 senesinde tüketicilere sunduğu RAV4 modeli ile yeni bir segmente de öncülük yaptı. Toyota’nın SUV (Sport Utility Vehicle) segmentindeki öncüsü RAV4′ün rakipleri de çok güçlü. Bunlardan bazıları; Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mitsubishi Pajero Pinin ve Land Rover Freelander

Ülkemizde sadece 2.0 lt motor ve 5 kapılı seçeneğiyle satışı yapılan RAV4, Avrupa’da 1.8 lt 125 Beygir ve 2.0 lt 128 – 129 – 150 Beygirlik VVT-i (Variable Valve Timing-intelligence – Değişken Subap Zamanlama) motor seçenekleriyle yer alıyor. Üstelik Toyota RAV4′ler pazarda 3 ve 5 kapılı olarak yer almaktalar. İç mekan olarak pek etkileyici olmayan otomobil için halen piyasaya çıktığı yılların izlerini taşıdığını söyleyebiliriz. Toyota Yaris’lerde gördüğümüz direksiyon sistemi RAV4′te biraz küçük duruyor. Eleştirdiğimiz bu iç mekanda kulanılan malzemeler 2000 senesinden önce üretilen modellerine göre daha kaliteli. RAV4′ün 400 lt olan bagaj hacmi arka koltukların ileri-geri hareket ettirilebilir olmasından dolayı 970 lt’ye kadar genişleyebilmekte.

Fren Sistemi arızaları Toyota RAV4′ün gideremediği sorunları arasında.

Toyota RAV4

Toyota RAV4′ün tarihsel gelişimi;

Fotoğraflar için Fatih’e teşekkürler. www.photoft.blogspot.com 

***Geçen yılı önce kriz ardından ÖTV indirimleri nedeniyle sıkıntılı geçiren sektör, zam dönemi olarak bilinen ocak ayında şaşırttı. Otomotivciler aralık ayında hız verdiği kampanyalara ocak ayında da devam etme kararı aldı.

***Şirketler özellikle ticari araçlarda binekten daha yüksek indirimler yapıyor. Bunun nedeni olarak ticarilerin ÖTV indiriminden daha az faydalanması gösteriliyor. Otomotiv şirketleri her yıl yaratıcı kampanyalarla ortaya çıkıyor.

***Tüketici için bandrol ödeyen şirketlerden neredeyse günde bir sigara paketi fiyatına araç satanlar bile bulunuyor.

( ( Ocakta hareket gelecek

***Otomotivde ocak ayında filolarını yenilemek isteyen şirketler dışında bireysel tüketiciye çok fazla araç satılamıyor. Bu kampanyalarla hedef zaten kötü durumda olan sektörü ocakta hareketlendirmek.

( 15 bin lira indirimli

***Türkiye’nin 2009’da en hızlı büyüyen markası olan Chevrolet, Cruze’u 33 bin 720 TL’den başlayan fiyatlar ve 538 TL aylık taksit fırsatıyla satışa sunuyor.

***Aveo HB, 4 bin 535 TL’lik indirimle 22 bin 470 TL’den satılırken, Aveo Sedan’da fiyat 4 bin 35 TL’lik kampanya ile 23 bin 15 TL’ye iniyor. Markanın SUV-C 4×4 segmentindeki lideri olan Captiva’da ocak ayında geçerli olan kampanya tutarı ise 15 bin lira. Aracın tavsiye edilen anahtar teslim kampanyalı fiyatı ise 73 bin 470 TL’den başlıyor.

(Binekte yüzde 8

***Sekiz yıldır üstüste pazarda lider olan Ford Otosan binek araçlarda yüzde 8, ticari araçlarda yüzde 16 indirim yapıyor. Ayrıca, kasım ayında 50. yıl kampanyası dolayısıyla başlattığı 50 ay 500 TL Ford Finans kredisini de bu kampanya ile birlikte devam ettiriyor.

***Sekiz sekizlik’ sloganıyla duyurulan kampanyada binek araçlarda yüzde 8 indirim yapan Ford Otosan, ticari araçlarda ise yüzde 8 ek indirim daha yaparak, indirim oranını yüzde 16’ya kadar yükseltiyor.

( Günde 10 TL’ye

***Çinli Geely, 2010 yılına özel düzenlediği kampanya kapsamında B segmetindeki modeli Echo’yu günde 10 TL, C segment Familia modelini ise 12 TL’ye satıyor. Geely Echo modeli sadece 4 bin 851 TL, Familia modeli ise 5 bin 236 TL gibi son düşük peşinatla, 72 ay vadeyle ve ara ödemesiz olarak satışa sunuluyor. Kampanya süresince ayrıca araç satın alan herkese çekilişsiz, kurasız dört adet Avon marka kış lastiği de hediye olarak verilecek.

( İndirimin indirimi

***Volkswagen Ticari Araç, Caddy ve Transporter modellerinde zaten kampanyalı olan aralık ayı fiyatı üzerinden yüzde 4.5’lara varan oranda bir indirim daha yapıyor. Kampanya kapsamında Volkswagen Caddy’nin başlangıç fiyatı 35 bin 490 TL’ye, Transporter Panelvan 102 PS’nin başlangıç fiyatı ise 38 bin 428 TL’ye çekiliyor.

*Ayrıca kredili alımlarda 60 aya kadar tüm vadelerle faiz oranı yüzde 1.04’de sabit tutulurken kurumsal müşteriler, 60 ay vadeli 20 bin TL kredi kullandıklarında 466 TL ödemeyle Volkswagen Caddy Kombi 1.9 TDI alabiliyor.

(( Çelik Motor’un 50. yılı şerefine

***Ocak ayında Kia, Çelik Motor’un 50. Yılı şerefine fiyatlarını indiriyor. Kampanya süresince Rio ve üç kapı procee’d, beş kapı cee’d hatchback ve cee’d Sportywagon’dan oluşan cee’d ailesi, aralık ayından da düşük fiyatlarla satılıyor.
Kampanya kapsamında Kia Rio modeli 20 bin 990 TL’ye, Kia cee’d hatchback modeli ise 29 bin 981 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

( 3 bin 500 lirası Citroen’den

***Citroen, ocak ayı kampanyasıyla 3 bin 500 TL’yi bulan indirimler yapıyor. Ocakta tüketiciler C3’e 1050 TL, C3 Picasso’ya 2 bin, C4’e 2 bin 500 TL’ye, C4 Picasso’ya 1 bin 700 TL, C5’e 3 bin 500 TL fiyat avantajıyla sahip olabilecek. Ticari araçlarda ise Nemo Combi’de fiyat avantajı 3 bin 537 TL.

( 680 TL taksitle Alfa MiTo!

***Alfa Romeo Türkiye, lüks küçük sınıfta yer alan MiTo modeli için Koç-Fiat Kredi desteğiyle ocak ayı sonuna kadar yeni bir kampanya düzenliyor. Bu kapsamda Alfa Romeo Finans aracılığıyla 20 bin TL için 36 ay vadeyle 680 TL’lik taksitle kredi kullanma imkânı sunuluyor.

***20 bin 539 avrodan başlayan fiyatla satışa sunan Alfa Romeo MiTo’yu kredi kullanarak satın alacak müşterilere ‘3 yıl veya 100 bin km’ uzatılmış garanti hediye ediliyor.

***Progression ve Distinctive isimli iki farklı donanım paketi olan MiTo’nun baz donanımında 7 havayastığı, ABS, VDC (ESP), Hillholder, Q2 Elektronik (kilitli diferansiyel) manuel klima, D.N.A sürüş sistemi ve MP3 çalarlı müzik sistemi gibi ekipmanlar bulunuyor.

(Bandrol hâlâ Nissan’dan

***İndirim için Qashqai’yi test etmek yeterli.

***Nissan, gelen yoğun talep üzerine yeni yılın ilk ayında da Crossover segmentinin yaratıcısı Qashqai için 10 bin TL’ye 12 ay sıfır faizli kredi uyguluyor. Ayrıca Qashqai’yi test edip, satın alanların bandrol ücretini Nissan ödüyor. Yenilenen Micra’da 3 bin 367TL’ye, Yeni Note’da 5 bin 417TL’ye ve Qashqai’de 4 bin 900 TL’ye varan indirimlere devam ediliyor.

(Ticaride peşin avantajı

***2009 yılında hafif ticari araç pazarının açık ara lideri Fiat Ticari Araçlar, Fiat Fiorino ve Fiat Doblo modellerinin tüm versiyonlarında yüzde 10 peşin alım indirimi sunuyor. Fiat Fiorino 19 bin 710 TL, Fiat Doblo 20 bin 260 TL, Fiat Scudo 35

***bin 910 TL ve Fiat Ducato ise 36 bin 900 TL’den başlayan kampanyalı anahtar teslim satış fiyatına sahip.alıntı

Radikal

Boxer Dizel Motor’a sahip Subaru Legacy ve Outback’in Türkiye’de satışına yılın ikinci çeyreğinde başlanıyor.

Subaru bir yeniliğe daha imza atarak, dünyanın İlk Boxer Dizel Motoru’nu üretti. Karşılıklı yatay yerleştirilmiş silindirler ve düşük ağırlık merkezi ile otomobile, sarsıntısız ve akıcı bir güç aktarımı sağlayan efsanevi Subaru Boxer Motor ayrıcalığını ve performansını, artık Subaru’nun dizel modellerinde de yakalamak mümkün. Boxer Dizel Motora sahip ilk Subaru modelleri Legacy ve Outback 2008 yılının ikinci çeyreğinden itibaren yollarda olacak.

Boxer Dizel Motor’un, sadece Subaru için değil, tüm dizel otomobil pazarı için yeni bir devrin başlangıcını simgelediğini ifade eden Subaru Marka Direktörü Çınar Noyan; “Tüketici beklenti ve isteklerindeki değişime paralel olarak, Subaru markasının da önemli değişimlere gittiğini sürekli olarak belirtiyoruz. Bunun en güncel örneği de Dizel Legacy ve Outback modellerimiz. Subaru, dünyanın ilk Boxer Dizel Motorunu geliştirerek dizel otomobil pazarında adeta devrim gerçekleştiriyor” şeklinde belirtti.

Subaru’nun ilk dizel modelleri Legacy ve Outback 2.0 lt. motor hacmine sahip. 5 ileri manuel şanzıman ile satışa sunulacak Subaru Legacy ve Outback Boxer Dizel, 150PS / 3600rpm beygir ve 350Nm / 1800rpm tork üretiyor. Legacy Boxer Dizel’in yakıt tüketimi ortalamada 5.6 lt /100km. ; Outback Boxer Dizel’in yakıt tüketimi ortalamada 5.8 lt/10km.

Subaru’nun dünyada bir ilk olan Boxer Dizel teknolojisi Legacy ve Outback’den sonra sırasıyla Forester ve Impreza modellerinde sunulacak.

Subaru Boxer Dizel Motor teknolojisinin temelinde, zıt yönde hareket eden pistonların birbirlerinin sarsıntılarını etkin olarak dengelemesi yatıyor. Bu özellik Sıralı ve V tipi motorlara kıyasla ; yüksek yol tutuş ve motorun alçak ağırlık merkezinin sağladığı denge avantajlarını beraberinde getiriyor. Subaru Symmetrical AWD teknolojisi ile bütünleşen bu aksam, Subaru dizel modellerinin farkını gözler önüne seriyor.

Alman üretici BMW’nin tasarımcıları, otomobil karoserinin sadece metalden üretilmek zorunda olmadığını ispatladı. Bu fikir de; çelik üzerine gerilen özel bir kumaşla şekillenen otomobil ortaya çıkartılarak hayata geçirildi. GINA Light Visionary; esnek malzemelerle oluşturulan yapısı sebebiyle, geometri ve fonksiyonun “N” formundaki adaptasyonunu temsil ediyor. Yetkililer, konsept tasarlanırken 21′inci yüzyılın tüketicilerinin birbirinden farklı ve esnek olan tercihlerinin ön planda tutulduğunu kaydetti. Değişkenlik ve esnekliğe verilen önemden doğan GINA’yla, tasarım felsefesi sayesinde benzersiz bir yöntem geliştirildi. Aracın tek parçadan imal edilmiş gibi duran gövdesine şekil vermek için, esnek olması sebebiyle tercih edilen özel bir kumaş kullanıldı. Bu sayede tasarım için bambaşka boyutlara ve özgürlüklere ulaşıldı.

Takvim

Maksimum aydınlık için sıradışı boyutlar

Geniş İç Mekan

Espace dizaynı, ergonomisi ve size sunduğu konforla sadece üst sınıf bir otomobil değil, aynı zamanda geniş bir yaşam alanı.

Sıradışı boyutlarıyla maksimum aydınlığı sağlayan Espace’ın cam alanlarının toplam yüzeyi 7,42 m²’den fazladır. Ön cam geniş bir perspektif sunarken, yan camlar da manzaraya tamamen hakim olmamızı sağlar. 2,16 m² alana sahip cam tavan ile Espace’ın içinde kendinizi dış dünyayla bağlantıda hissetmenin ayrıcalığını ve maksimum aydınlığı yaşarsınız.

Modülerlik

Geniş açılabilen kapıları, faydalı ve akıllıca gruplanmış bilgi ekranları, kişiye özel kolay ulaşılabilir birçok yerleştirme boşlukları sayesinde yolcular Espace ile hareket özgürlüğünün tadına varacaklar.

Yolculuğa bambaşka bir boyut kazandıran raylı sistem sonsuz oturma olanakları ve hareket kolaylığı sağlar. Elektronik, yükseklik ve derinlik ayarına sahip koltuklar her kullanıcıya göre farklı biçimde ayarlanabilir. Arkada her yolcu yerleşimini emniyet kemeri sayesinde belirleyebilir, her koltuk yatış pozisyonuna geçirilebilir, dirsekler yerinden çıkarılabilir ve eğimi ayarlanabilir.

Espace – Teknik Özellikler

Espace 2.0 dCi 150bg BVM Espace 2.0 dCi 175bg BVA Seçiniz Espace 2.0 dCi 150bg BVM Espace 2.0 dCi 175bg BVA

MOTOR Silindir Hacmi (cm3) 1995 – Çap x Strok (mm) 84 x 90 – Silindir Sayısı 4 – Sıkıştırma Oranı 16 : 1 – Supap Sayısı 16 – Maksimum Tork Nm CEE 340 – Maksimum Güç Devri (dev/dak.) 4000 – Yakıt Tipi Euro Dizel – Maksimum Tork Devri (dev/dak.) 2000 – Yakıt Depo Hacmi (lt) 83 – Maksimum Güç kw (bg/din) 110 (150) – AKTARMA ORGANLARI Vites Kutusu Tipi Mekanik – GÜÇLER Maksimum Hız (km/s) 194 – 0-100 km/h (s) 10,6 – DİREKSİYON Hidrolik Seri – Dönüş Çapı Kaldırım / Duvar (m) 11,0 / 11,3 – TÜKETİMLER 93/116 NO.LU AET NORMLARI LT/100KM CO2 (g/km) 197 – Şehiriçi 9,3 – Şehirdışı 6,5 – Karışık 7,4 – FRENLER Ön: Hava kanallı disk (DV) (mm) DV 324 – Arka: Düz disk (DP) DP 300 – AĞIRLIKLAR Harekete Hazır Boş Araç (Sürücü hariç) 1780 –

Üretici ve ithalatçı firma, önceden haber vermeksizin aracın tip ve spesifikasyonlarında değişiklik yapabilir. Ayrıca, ürünlerde aynı tip olmaları halinde bile, farklı versiyon ve modeller arasında farklılık olabilir.

Aksesuarlar

HALI ve KAUÇUK PASPASLAR Espace’a özel ölçülendirilmiş halı ve kauçuk paspaslar araç tabanında güçlü bir koruma sağlarlar. BAGAJ AYIRICI IZGARA Bu ızgara, hayvanların güvenli taşınması için kaçınılmaz bir aksesuardır. Paslanmaz çelikten yapılmış bu ızgara kolayca takılıp sökülebilir YAN ve ARKA CAM PERDELERİ Cam ölçülerine uygun olarak makaralı perdeler, güneş ışınlarından mükemmel koruma sağlarlar. TAVAN BARLARI 80 kg yük kapasitesine sahip tavan barları plastik ayaklara ve siyah alüminyum profile sahiptir ALARM Aracınızın içerisindeki her türlü eşyayı hırsızlığa karşı koruyan içi alansal korumayı sağlamaktadır. Dış darbe sensörü özelliğine sahip değildir.

Satış Fiyatları:

Markanın 3 sene üst üste ödül alan 2.0 TFSI motorunun yakın akrabası olarak nitelendirilen 1.8 litre hacimli TFSI, 160 beygir güç ve 250 Nm tork üretiyor. Turbo beslemeli motorla araç, 0-100 km/s hızlanmasını 8.6 saniyede tamamlarken, 100 km’de ortalama 7.1 litre yakıt tüketiyor. Audi A4’ün kaputu altında yer alan şimdilik en güçlü benzinli motor seçeneğini 3.2 litre hacimli FSI motor oluşturuyor. 265 beygir güç ve 330 Nm tork üreten 3.2 litre motorlu ve manuel şanzımanlı A4 Sedan quattro, 100 km/s’ye 6.2 saniyede ulaşıyor.

Audi A4’ün turbo dizel motor yelpazesinin giriş seviyesinde ise 2.0 litrelik TDI yer alıyor. 143 beygir güç ve 320 Nm tork üreten bu 4 silindirli dizel motorla yeni A4, 0-100 km/s hızlanmasını 9.4 saniyede tamamlıyor. 215 km/s’lik son hıza ulaşan manuel şanzımanlı A4 2.0 TDI, ortalama 5.5 litrelik yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor. 2.7 litre hacimli 190 beygir güç üreten TDI motorun en üstünde ise 3.0 litre silindir hacimli V6 TDI motor yer alıyor. 240 beygir güç üreten bu motorla donatılmış

Profesyonel bir ralli pilotu kadar hızlı tepki verme özelliği sunan Audi ’Dinamik Direksiyon Sistemi’ ise yeni Audi A4’ün ön plan çıkan diğer teknolojik yenilikleri arasında yer alıyor. Özünde ilk olarak robotlarda ve uzay yolculukları programlarında Ay ve Mars yüzeyinde hareket eden araçlarda uygulanan sistem, aslında genel direksiyon oranlarını yol hızına ve seçilmiş Audi sürüş seçimi ayarlarına göre değiştiren ilave dişli grubundan oluşuyor.

Silverstone Pisti’ndeki son Le Mans Series 2008 yarışı sırasında, Peugeot Sport, hibrid kinetik enerji geri kazanım sistemiyle donatılmış olan 908 HDi FAP konsept modelini tanıttı. Peugeot, gümüş gri renkli 908 HY ile dayanıklılık yarışlarındaki silahının ne olabileceği hakkında ipuçları verdi ancak kullanımı LMP1 kategorisindeki otomobillere ilişkin gelecekteki yönetmeliğe bağlı olacak.

HY teknolojisi aracın frenlemeler sırasında açığa çıkan kinetik enerjisinin bir kısmının geri kazanımını ve stoklanmasını sağlıyor. Hibrid olmayan bir araçta, bu enerji frenlerde ısı dağılımı şeklinde kayboluyor. Bu şekilde kullanılabilir olan enerji aracın veriminin artırılmasını iki şekilde sağlıyor :

1. Termik motora ek olarak hibrid mekanik enerjinin kullanımı suretiyle tüketilen aynı enerji değeri için performansın artışıyla
2. Kullanılabilinir kılınan hibrid mekanik enerji sayesinde eşdeğer performans korunarak yakıt tüketiminin düşürülmesiyle

Konsept modeli donatan sistem üç ana unsurdan oluşuyor :

1. Marş motorunun yerine yerleştirilen ve bir dişli zinciri aracılığı ile çalıştırılan 60 kw gücündeki bir elektrikli motor-jeneratör
2. 6’sı iç mekanda orijinal akünün yerinde ve 4 tanesi sol dipte yar alan 10 paket halinde gruplandırılmış 600 adet lityum-iyon hücre aracılığı ile enerjinin stoklanmasını sağlayan aküler
3. Akülerle motor ve jeneratör arasındaki enerji akışının kontrolünü sağlayan bir güç elektroniği devresi. Bu düzeneğin kutusu ön sol çamurluğun arka kısmında yer alıyor

908 HY üç farklı şekilde hareket edebiliyor:

1. Sadece elektrik modunda (örneğin pit stop yoluna girdiğinde)
2. Sadece termik modda.
3. 2 motoru birlikte kullanarak. Örneğin Le Mans Pisti’nin bir turunda sistem 20 – 30 saniye boyunca enerji toplayacaktır.

Pilot toplanan bu enerjiyi aşağıdaki şekilde kullanabilecektir :

1. Yeniden hızlanmalarda otomatik olarak veya pilotun kumandasıyla (« push to pass ») her tur yaklaşık 20 saniye boyunca devreye giren bir boost aracılığı ile 60 kW (80hp) ilave güç kullanımı şeklinde.
2. %3 – %5 arasında tahmin edilen kullanılabilir hibrid mekanik enerji sayesinde aynı performans düzeyi için tüketimin düşürülmesi şeklinde.