Chevrolet’nin yüzünü güldüren modellerden biri olan Captiva ile ilgili biraz bilgi verelim. Çıktığı günden beri yollarda çok sık gördüğümüz bu 4X4 rakiplerine göre uygun fiyatı ve (bana göre) güzel dizaynıyla bu ücret aralığında bir araç almayı düşünecekler için iyi bir alternatif oldu.
Gelelim Chevrolet Captiva özelliklerine. Ä°lk deÄŸinmek istediÄŸim özellik CO2 emisyonu. Kilometrede 233 gram gibi çok yüksek bir oranı var Captiva’nın. Mesela bu oran Toyota RAV4′ün 2.2 litre dizel modelinde 154 g/km.
Bütün seviyelerde aynı motor kullanılmış. 150 HP güç üreten 4 silindirli 2.0 litre dizel motor 0-100 km/s hızlanmasını 11.1 saniyede gerçekleÅŸtiriyor. BoÅŸ ağırlık 1790 kg! Düz vitesli modelleri Türkiye’ye getirmemiÅŸler ve bütün modellerde 5 ileri otomatik vites kullanılmış. Yakıt tüketimi ÅŸehir içinde 10.7 litre/100km, ÅŸehir dışında 7.3 litre/100km ve ortalama 8.6 litre/100km. Captiva’nın güvenlik özelliklerinde de bir seviye ayrımı yok. ABS; sürücü, yolcu, yan, perde hava yastıkları; ESP; hidrolik fren destek sistemi, TC, ARP (devrilmeye karşı aktif koruma) gibi özellikler her donanımda standart.
Modellerin arasındaki donanım farklarına gelirsek, Sport modelinde kırmızı dikiÅŸli direksiyon simidi ve vites topuzu kullanılmış. Ayrıca bu seviyedeki deri koltuklar da kırmızı dikiÅŸli. Yine bu seviyede güneÅŸ ışığı filtreli camlar ve 6′lı CD deÄŸiÅŸtiricisi standart. Bütün modellerde yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, kol dayama, elektronik pusula, arka koltukta ve bagajda 12V elektrik soketi, yaÄŸmur sensörü, polen filtresi, elektronik klima, hava kalitesi kontrol sistemi, CD/Mp3 çalar, direksiyondan kumanda standart olarak var. Medium seviyesinde deri/kumaÅŸ kombineli siyah koltuklar kullanılmış, High seviyesinde de siyah ve bej deri koltuklar arasında seçim yapabiliyorsunuz. High ve Sport donanım seviyelerinde 8 yönlü elektrikli sürücü koltuÄŸu, koltuk ısıtma, ışığa duyarlı kararan iç dikiz aynası mevcutken bu özellikler Medium seviyesinde bulunmuyor.
Dış donanımda da ön – arka sis farları, tavan rayları, gövde renginde kapı kolları, tamponlar, yan aynalar her seviyede standart. Sunroof, koyulaÅŸtırılmış arka ve yan camlar, arka panrk sensörü, sinyal entegre edilmiÅŸ otomatik kapanabilen yan aynalar, yan marÅŸpiyeller sadece Medium seviyesinde yok. Sport seviyesinde de spor tasarım yan marÅŸpiyeller kullanılmış. Medium seviyesinde 17 inç lastikler kullanılırken High ve Sport seviyelerinde 18 inç ince yanak lasitkler tercih edilmiÅŸ. Ayrıca Sport modelini spor göstermek için koyulaÅŸtırılmış arka farlar, krom kaplı çift egzoz borusu eklenmiÅŸ.
Captiva’nın satış fiyatları da şöyle,
5K* Medium 69.742 TL (Kampanyasız fiyatı 83.472 TL’ymiÅŸ)
5K High SR 75.103 TL (Kampanyasız fiyatı 89.103 TL’ymiÅŸ)
7K** High SR 76.682 TL (Kampanyasız fiyatı 90.682 TL’ymiÅŸ)
7K Sport SR 78.656 TL (Kampanyasız fiyatı 92.656 TL’ymiÅŸ)
* 5 koltuklu
** 7 koltuklu
Her modele 14.000 TL indirim uygulanmış, oran deÄŸiÅŸiyor tabii ki ama Medium modelinde %20 gibi bir indirim söz konusu. Zannedersem aynı platform üzerinde olan ve Captiva’ya çok benzeyen Opel Antara’nın 2.0 litre dizelinin fiyatının 86.047 TL olduÄŸunu düşünürsek, fiyatların uygunluÄŸunu da görmüş oluruz. Gerçi aralarında donanım farkı var ama yine de Captiva’nın en üst seviyesi ile Opel Antara’nın arasında 8.000 TL fark var. Zaten bence bu aradaki fark yüzünden yolda pek Antara göremezken Captivalar her yerde.
Jeep sevmeyen bir insan olduÄŸum için 80.000 TL param olsa Captiva’yı düşünmem, BMW 3.20 Dizel 80.000 TL’ye, 3.16 67.000 TL’ye, Mercedes C180 de 75.000 TL’ye satılıyor. Ama hedefiniz Jeep almaksa ve Sportage, RAV 4, Antara, Tucson gibi modeller arasında kaldıysanız mutlaka Captiva’yı da inceleyin derim.
