Türkiye’de, otomobil veya diÄŸer araçların imali için
yerli veya iÅŸbirliÄŸi ÅŸeklinde giriÅŸimler olmuÅŸ halende giriÅŸimler oluyor.
Kimileri desteklerken ilk yerli Devrim Otomobili’nin tanıtılmasından bu yana da
yabancı otomobil ve araçları satmanın daha iyi olduğu vurgulanıyor.
Söylenecek çok şey var.Çin haliyle büyük bir ülke, lisansla ,
işbirliğiyle veya kopyalayarak ta olsa dünyaya yayılıyor.
Ülkemizde de markalarını ezberlemeye başladık.
Otomobil veya ticari araç fark etmiyor.
İthal edilen bir çok markadan DFM ve Chery yerli üretmek için yer aramalarına devam ediyor.
Üretim yapanlardan da Folkvan, Özaltın/Özmaktaş, Mondial, Kuba, Lifan
ilk akla gelen markalar.
Amerika BirleÅŸik Devletleri’ne ihracat zordur.
Çin’den Amerika kıtasına araç ihracının veya imalatının
küçük bir örneğine bakın; Changan yada Chana.
Uzun yıllar otomotiv konusunda çalışan firma son yıllara kadar lisansla veya iÅŸ birliÄŸiyle , kendi geliÅŸtirmeleriyle dünyaya yayılıyor.Suzuki etkileri hala hissedilen küçük ticari araçları Amerika’da satıyor.Haliyle Amerika’nın geçerli kurallarına göre.Ãœstelik Flex-Fuel (E 85), gazlı veya elektrikli seçeneklerle.Changan Amerika da Tiger Trucks markasını kullanıyor.ABD’yle ilk tanışma tarihiyse 2004.Ãœstelik 4X4 de satıyorlar.Changan’in ilk imal ettiÄŸi araçlardan biride efsanevi (Cj) Wilyıs.
Abd ile ilgili diğer Çin firmalarının bazıları;
sgmusa.com, vvcars.com
