Parası, model yılı umrumda olmadan takıntı derecesinde sevdiÄŸim arabalar var benim. Mesela Lotus Elise bunlardan birisi, buradan ve buradan görebileceÄŸiniz Audi Quattro, çıktığı günden beri Alfa Romeo 8C, buradaki 3.0 CSL, Porsche 993 gibi. Bunlardan daha güzel daha güçlü daha pahalı arabalar var ama mesela Porsche’nin son çıkarttığı GT-3 mü yoksa biraz önce linkte gördüğünüz 993 mü diye sorsalar inanın bir saniye bile düşünmeden 993′ü seçerim. Veya güncel Audi modelleri Quattro kadar ilgilendirmez beni. Lotus Elise’den kat kat pahalı Bentley’yi tercih etmem mesela seçme ÅŸansım olsa. Bunlardan birisi de E30 kasa BMW M3′dür benim için hatta belki de listenin en başındadır.
Ben de bir model koleksiyoncusu olarak geçen doÄŸum günümde beni gerçekten daha fazla mutlu edemeyecek bir hediye almıştım. Aralıktan beri bu arabayı sevmek için bir nedenim daha oldu yani. AÅŸağıda fotoÄŸraflarını görebileceÄŸiniz model-araba 1991 yılında Macau pistindeki yarışı kazanmış olan M3. Aracın orijinali (üstte) ÅŸu anda Macau müzesinde sergileniyor, modelini de baÅŸarılı model üreticilerinden biri olan Auto Art üretmiÅŸ. Ä°lk olarak Macau hakkında bir kaç ÅŸey söyleyelim, Macau Çin’de, Hong Kong’a 50 km mesafede bulunan yakın zamana kadar Portekiz Sömürgesi olan bir yer. Her yıl Kasım ayında sokakları piste çevrilen Macau’da yapılan bu yarış aslında eski bir gelenekten sonra ortaya çıkmış. Yerli halk arasında yapılan bu yarışa 1966 yılında Belçikalı bir pilot Hong Kong’ta Renault popülerliÄŸini arttırmak için bir Renault ile katılmış. O yıldan sonra da daha profesyonel ve uluslararası bir yarış haline gelmiÅŸ. Söz konusu aracımız Ä°talyan pilot Emanuele Pirro’nun yarıştığı ve 1991-1992 yıllarında yarışı kazandığı BMW E30 M3 Evolution. 1993 yılında aynı yarışı yine bir E30 M3 kazandı bu sefer aracın pilotluÄŸunu Alman Helmut Greiner yapıyordu.
Gelelim modelimize. Modelin ölçeÄŸi 1:18 yani gerçeÄŸine göre 18 kere küçültülmüş. Araç diÄŸer 1:18 E30 BMW M3′ler gibi Auto Art markasının çok baÅŸarılı bir çalışması. Zaten detaylar ve gerçekçilik, fotoÄŸraflardan bile belli olan kaliteli görünüm güzel bir model olduÄŸunu kanıtlıyor. Meraklısına küçük bir not, genelde modellerimi internet üzerinden yurt dışından getirtsem de (fiyatlar çok farklı), Bestelhobi, Dekalo gibi firmalarda bir çok model çeÅŸidi bulabilmek mümkün.
2004 yılında Macau GP’yi kazanan Jörg Müller’in 3.20i si ile
Bu da modellerin boyutu ile ilgili bir fikir edinmeniz için.
Son olarak, 1988 yılındaki bir yarıştan çekilen aÅŸağıdaki görüntülere bakın, yol tutuÅŸu, performans, BMW’nin neden BMW olduÄŸunu gösteriyor.
